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Amazon | デイトナ(Daytona) フロントインナーフォークキット。インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット GORILLA。購入後、開封のみで新品未使用です。ダックス　シャリー　ワイド　スイングアーム　5.5j。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。クロスカブ110　サスペンション。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。オーリンズ リアサスTTX用 スプリング。。 DT50フロントフォーク。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。BEET ZX-25R レーシングプレートキット 0610K-KG2-09。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。インナーフォーク 5Lモンキー/ゴリラ用 補修部品 インナー。仕様変更のため出品致します。製品に欠品はありません。デイトナインナーホーク 5Lモンキー用 ノーマル長。セロー250【純正】リヤサス。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。zrxリアサスペンション。NITRON(ナイトロン) リアサス GSX1400取外し TWIN R3。乗り心地と路面追従性が向上しました。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。無名　他の方のご購入はお控えください。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。カブC50から外しました。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。ハンターカブ用　YSS リアショックアブソーバー 　リアサス。専用　ハーレー　車高調　10.5インチ　ローダウン　リアサス。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ZXR250 KISARM スイングアーム (中古)。ヨシムラ Z1 Z2 KZ1000 リアサス。